Movilidad & COVID-19: España y Comunidad Valenciana

La reciente situación de emergencia que ha ocasionado el COVID-19 ha hecho que todos cambiemos nuestros hábitos y, principalmente, nuestra movilidad. Desde que el gobierno decidió declarar el Estado de alarma muchos de nosotros solamente salimos a la calle a adquirir bienes de primera necesidad. Esto ha ocasionado que la movilidad haya caído en picado, pero ¿quieres conocer en profundidad cómo hemos modificado nuestra forma de movernos? En esta entrada comentaré de manera detallada y de forma breve cómo ha evolucionado la movilidad desde mediados de febrero hasta esta misma semana a partir de datos públicos ofrecidos por la Dirección General de Tráfico (DGT) y dos gigantes de la tecnología como son Google y Apple. Sigue leyendo

Resumen webinars sobre «COVID-19 & Carreteras» organizados por PIARC

Con el objetivo de compartir los conocimientos y buenas prácticas sobre la respuesta a la crisis generada por el COVID-19 en materia de carreteras, la Asociación Mundial de la Carretera (PIARC) ha organizado una serie de webinars en el que han participado países de todo el mundo. Algunos de estos países ya han sido fuertemente golpeados por el virus, como España, Italia, EEUU o China, mientras que otros están todavía en la fase inicial de propagación, como Colombia, Argentina o México.

La situación a día 15 de abril se resume en casi dos millones de casos confirmados y casi 125.000 muertos (OMS). De manera desagregada, la siguiente figura muestra los diez países con mayor número de muertos y de casos confirmados.

Fuente: OMS

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Influencia del diseño geométrico de carreteras en las emisiones de CO2 de los vehículos

En 2017, el sector transportes generó más de un cuarto del total de emisiones de gases de efecto invernadero de la Unión Europea (European Environment Agency, 2019). Del total de emisiones del sector, la carretera fue responsable de aproximadamente un 70% y, a su vez, los vehículos que circularon por carreteras interurbanas produjeron en torno al 50% de las emisiones de CO2 (Figura 1).

Figura 1. Emisiones procedentes del sector transporte.

Figura 1. Emisiones procedentes del sector transporte.

A pesar de que la Unión Europea ha puesto en marcha diferentes políticas con el fin de mitigar las emisiones ligadas al sector transporte, ninguna de ellas incluye medidas que se centren en reducir las emisiones a través del diseño geométrico de la carretera que, como sabemos, influye significativamente en la operación de los conductores, es decir, determina en gran medida las velocidades, aceleraciones y deceleraciones que los usuarios de la carretera experimentan. Sigue leyendo

Jornada técnica en el Día Internacional de la Conservación de Carreteras – #IRMD2020

El pasado 2 de abril pudimos celebrar el International Road Maintenance Day (IRMD) de la mano de ITAFEC, que organizó una excelente jornada online gratuita para darle el valor que se merece a este aspecto de las carreteras desde el punto de vista no solo técnico, sino social y medioambiental. Lo que aquí recojo es parte de las ponencias que pude ver en streaming durante la parte mañanera de la misma. Sigue leyendo

APPs deportivas e investigación

Para los que todavía no me conocéis, una de mis grandes aficiones es el trail running. Cuando lo practico, suelo registrar mi actividad en la aplicación deportiva Strava. Como yo, miles de corredores y ciclistas utilizan aplicaciones deportivas para guardar sus actividades y analizar su rendimiento a lo largo del tiempo.

Pues bien, la pasada semana, mientras preparaba una de mis clases de Smart Mobility sobre gestión de datos masivos, recordé los resultados del proyecto Strava4Bikes y sentí  la obligación de mostrarles a los estudiantes el potencial que poseen estas aplicaciones. Sigue leyendo